도로에서 운전을 하다보면 타인을 배려하지 않은 교통위반 차량을 목격하게 된다. 특히 차량통행이 많아지는 출·퇴근 시 휴일 차량정체 구간에서 갑자기 무리하게 끼어들고 앞차가 빨리 안 간다고 상향등을 켜고 경적을 울려대며 위협하고 신호위반에 과속하며 난폭운전까지 하는 차량이 있다.이를 신고하기 위해 경찰서를 찾아가거나 112에 전화신고 하는 것은 바쁜 시간에 번거롭고 입증하는 부분에 대해 어려움으로 신고를 안 하게 된다. 이럴 때 손쉽고 편하게 신고 할 수 있는 방법이 있다. 바로 스마트국민제보앱을 활용하는 것이다. ‘스마트 국민제보

누구나 한 번쯤은 소방차나 구급차가 사이렌을 울리면서 복잡한 차량 사이를 피해 다니며 출동하는 모습을 본 적이 있을 것이다. 이러한 긴급차량은 각종 사건, 사고 현장에 분초를 다투고 위험을 감수하면서 도로 위의 수많은 차량을 피해 현장으로 출동한다.긴급상황이 발생할 경우 골든타임이라는 것이 존재한다. 이 골든타임이라는 것은 재난이 발생한 뒤 5분을 가리킨다. 화재가 발생하고 5분 이상 경과 시 연소 확산속도가 현저하게 빨라져서 인명ㆍ재산 피해가 급격하게 커지게 된다. 또 응급환자의 발생 시 5분 이내에 응급처치를 받지 못할 경우 뇌

자족도시란 필요한 물건들을 스스로 충족시키는, 정치·경제·문화의 중심이 되며 사람들이 많이 사는 지역 즉 생산과 소비 나아가 복지가 선순환되는 일반적으로 ‘50만명 이상’의 인구가 거주하는 지역을 자족도시라 한다.지난해 12월19일 공공주택법에 근거한 3기 신도시에 면적 649만㎡(196만평) 3만2000호를 공급하는 하남시 교산지구가 포함됐다. 우리가 생각한 예상을 뛰어 넘는 지역에 면적 또한 그 이상의 발표였다.신도시 발표에서 핵심 사항으로 일자리 부분 자족용지 약 92만㎡(판교제1테크노벨리 1.4배)와 역사와 문화의 컨텐츠개발

급작스럽게 쌀쌀해진 날씨로 인해 화기취급의 증가로 불조심에 각별히 주의를 기울여야 할 계절이 다가왔다.최근 5년간 전체 화재발생 건수 중 겨울철 화재가 36.8%를 차지하고 있어 화재가 주로 겨울철에 많이 발생한다는 것을 알 수 있다.이와 같이 겨울철에 많이 발생하는 화재예방을 위해 전국의 소방관서에서는 매년 11월부터 이듬해 2월까지 “겨울철 소방안전대책 추진기간”으로 정해 각종 화재 및 안전사고로부터 시민들의 귀중한 생명과 재산을 보호하고자 화재예방 홍보활동, 화재위험대상에 대한 특별소방검사 및 특별경계근무를 실시하는 등 최선을

보이스피싱 (Voice Phishing)이란 전화를 통해 신용카드, 개인정보, 관공서 등을 사칭하거나 기망해 타인의 재산을 편취하는 사기 범죄로 현재 보이스피싱으로 인한 피해는 전국적으로 급증을 하고 있는 실정이다. 초창기 보이스피싱의 범죄는 우체국, 국세청, 국민연금관리공단 등을 사칭해 세금을 환급해 주겠다 라는 식으로 거짓말을 해 현금지급기 등으로 자리를 옮겨 피해자의 금원을 편취하는 수법이었으나, 점차 지능화가 돼 자녀 납치, 검찰청, 경찰청을 사칭해 범죄에 연루됐다고 속인 뒤 금원을 편취하는 수법으로 발전하더니 최근에는 대출

주방이란 공간에서의 화재가 얼마나 많을까? 이 질문에 대한 해답을 주는 통계가 나왔다. 작년 말 한국화재보험협회에서 발간한 ‘특수건물 화재통계ㆍ안전점검 결과 분석’을 보면 화재 발화장소로는 주방이 395건(전체의 18.4%)으로 가장 많다. 이처럼 일반주택을 제외한 화재통계에서 주방은 화재와 직결돼 있는 중요한 장소임에도 불구하고 좀처럼 깊은 관심을 받고 있지 못하는 실정이다. 그렇다면 우리는 어떻게 주방에서 발생한 화재를 한방에 KO 시킬 수 있을까? 정답은 앞서 말한 ‘KO’의 앞글자를 딴 ‘K급’ 소화기의 주방 내 설치이다.

소방관에게 화재진압에 있어 소방용수는 대단히 중요하다. 화재진압 활동에 필요한 물을 보충받기 위해서 대부분의 경우 상수도 배관에 연결되는 소화전을 이용하고 이것이 여의치 않을 경우에는 소방용수를 저장해 둔 저수조시설이나 인근에 있는 하천이나 저수지 등 자연수를 이용하기도 한다.소방용수시설은 소방관이 사용하는 시설로 소화전, 급수탑, 저수조 등이 있다. 이 시설들은 화재가 발생했을 때 소방차에 물을 공급해주는 용도로서 화재진압에 필수적인 시설들이다.이렇게 화재 현장에 필수인 소방용수시설은 그 역할에 비해 크기가 작기 때문일까?소방용수

경제적 안정과 다양한 여가활동의 확대에 따라 해마다 자가용을 비롯한 각종 차량은늘어가지만 도로교통 체계는 미흡하고 거기에 따른 도로 확충이 더딘게 현실이다.출퇴근 시간대의 혼잡이야 말할 것도 없고 공사현장, 대형마트 등 차량 정체현상은 늘어만 가고 불법 주·정차까지 더하면 그야말로 교통정체는 지옥이 따로 없고 이러한 현실 속에서 재난이 발생했을 때 신속하고 효율적으로 피해를 줄이는 방법으로 시행하고 있는 소방차 길 터주기 운동은 그 중요성이 매우 크다고 할 수 있다.소방차를 포함한 긴급자동차들이 빠른 출동을 요하는 것은 그 주된 임

우리는 흔히들 술을 마신 직후 운전하는 것을 음주운전으로 생각한다. 하지만 내 몸에 알코올성분이 남아있다면 그것도 음주운전이다. 자고 일어났어도 알코올성분이 완전히 사라지지 않을 수 있다는 것을 명심해야 한다. 이것이 숙취운전이다.포털사이트에 숙취운전을 검색하면 아침 출근길에 음주단속에 걸려 억울함을 토로하는 글을 쉽게 찾을 수 있다. 전날 적당한 음주 후 충분한 수면을 하고 출근하는 길이었다는 것이다. 적당히와 충분히를 어떻게 정의할 수 있겠는가? 사람마다 다르겠지만 보통 소주 한 병의 알코올을 분해하는데 4~6시간정도 걸린다고

경찰은 지난해 11월부터 올해 1월 말까지 「전국 음주운전 특별단속」을 실시하고 있다. 연말연시 들뜬 분위기로 인해 회식을 비롯한 각종 모임으로 음주를 하는 사람들이 많아 졌고 음주를 한 사람들이 고스란히 운전대를 잡고 있다. 요즘은 야간에 “음주로 의심되는 00거0000호 차량이 00에서 00방향으로 이동 중이다”라는 신고를 많이 받게 된다. 많은 사람들이 음주운전에 대한 경각심 부족으로 인해 운전대를 잡고 있는 것이다. 음주운전은 교통사고로 이어지기 때문에 그 자체로 범죄행위이므로 단 한 잔의 술을 마셨더라도 결코 운전대를 잡아

지난해 10월 24일경 오전에 강원 홍천군 중앙고속도로 춘천방향에서 고속도로를 달리던 1톤 탑차의 ‘타이어 펑크’ 사고가 발생해 뒤따르던 승용차가 추돌해 2차 사고로 이어지는 아찔한 사고가 발생했다. 탑차는 왼쪽 뒷바퀴가 펑크 나면서 균형을 잃고 넘어졌고 이 과정에서 다행히 탑차와 승용차 운전자는 부상을 입지 않았다.이와 같이 타이어 정비 불량으로 인한 교통사고가 많이 발생하고 있다. 실제로 매년 고속도로에서 발생하는 대형 교통사고의 5~10%는 타이어 파손이 그 원인인 것으로 나타났다. 일부 운전자들은 타이어를 교체할 때 아직 쓸

새해가 시작 된지 불과 10일도 되지 않은 지난8일 안타까운 소식을 접했다.인천 서구청 소속 공무원이 구청 주차타워에서 투신해 사망 했다는 소식이었다.유가족의 말에 의하면 우울증을 앓고 있었던 것이 사실이고 동료 직원들도 평소에 힘들어 하는 것을 알고 있었다고 했다.그러나 그 우울증이 개인의 사생활에만 원인이 되었는지에 대해서는 의문으로 남는다.저는 구의원이 되기 전 한 아파트의 입주자 회장을 했었고 국회의원 지역 사무실에서도 근무한 경험이 있다.그래서 더욱 이번 사고가 안타가움이 클수밖에 없는 현실에 슬픔이 더욱 크다.특정 부서에

건강증진팀장으로 자리를 옮긴지 5개월.. 시민들의 건강증진을 위해 어떤 사업을 어떻게 추진해 시민들의 건강수준을 끌어올리고 시민들의 건강격차 해소를 위해 좋은 방법은 없는지 고민하고 또 고민해야 하거늘 요즈음 가장 골치 아픈 일은 애연가들과의 전쟁이다.요즈음 많은 시민들이 간접흡연 피해를 호소하며 금연거리 지정으로 거리에서도 담배를 피우지 못하게 해달라는 요구와 음식점 등 실내에서 피우지 못하니 실외에서 피우는데 그럼 영업을 하지 말라는 거냐며 흡연하는 시민들과 상인들의 상반된 의견으로 접점을 찾기 어려워 골치가 아프다.금연거리 지

겨울철 지구대에서 근무하다 보면 화재신고를 받고 출동하는 일이 빈번하다. 현장에 출동하는 경찰관으로서 인명피해와 막대한 재산상 손실을 보면 굉장히 안타깝기 때문에 나는 이 글을 꼭 쓰고 싶었다. 화재사고는 습도가 낮고 대기가 건조한 12월부터 급격히 증가해 2월까지 빈번하게 발생하기 때문에 겨울철에는 화재예방에 각별히 신경 써야 할 것이다.소방청 통계자료에 따르면 겨울철 화재사고가 한 해 발생한 화재의 35%이상을 차지한다고 한다.겨울철은 강한 추위로 인해 난방기구의 사용이 늘어나고 이에 따라 화재 발생 위험이 증가하게 되는 것이다

과거 우리나라는 일본의 통치로부터 해방되면서 헐벗은 강토에 나무를 심기 위한 국민적 소망과 치산치수 정신에 입각해 1946년 4월 5일 식목일을 국가시책으로 추진했다. 그 결과 오늘날 벌거숭이산이 없어지고 산림녹화에 성공한 나라가 되었다. 그러나 생활에 유용한 자원으로 또 자연재해 시 든든한 방어막이었던 산림이 현재는 국민의 생명과 재산을 위협하는 또 다른 재앙이 될 수 있다는 점을 인식해야 한다. 실제 2011년 7월 한 달 동안 발생했던 우면산·춘천 펜션·밀양 산사태 사고는 이러한 현실을 잘 보여주는 사례다. 우면산 산사태 발생

소방청 통계에 따르면 최근 3년 동안 주택 및 아파트 화재는 한해 평균 11,631건으로 , 2017년 기준 201명이 사망하고 790명이 부상당하는 등 많은 인명피해가 있었다.화재발생 원인으로는 전기적·기계적 요인도 있지만, 생활속 부주의가 가장 많은 비율을 차지한다고 한다.가정에서 화재가 발생한 경우, 빠른 시간 안에 적절한 초기대응이 이루어진다면 많은 피해를 줄일 수 있게돼, 소중한 가족과 재산을 지킬 수 있다.그 중 첫 번째로는, 이미 많은 시민들이 잘 알고 있는 초기소화기 사용을 말 할 수 있겠다. 소화기 사용법에 대해서는

일산화탄소는 연탄가스 중독으로 많이 알려져 있으며, 인체에 유독하다. 또한 일산화탄소 자체는 무미, 무취, 무색의 기체이기 때문에 중독을 초기에 알기 힘들다.그리고 몸에 흡수되면 혈액의 산소 운반 능력을 상실 또는 마비시키면서 질식 상태에 빠지게 된다. 일산화탄소 중독이 경할 때는 머리가 몹시 무겁고 머리아픔이 심하며, 어지럼증, 메스꺼움과 함께 가슴이 답답하면서 숨이 차고 얼굴색이 붉어지면서 맥없는 증상이 나타난다. 이때는 정신은 똑똑하나 팔다리를 잘 놀리지 못한다.중증 일 때는 뇌출혈 때처럼 코를 골면서 의식이 없는 혼수상태이며

작년 한해 연이은 BMW화재로 차량화재에 대한 온국민의 관심이 집중됐다. 소방청 통계에 따르면 하루에 평균 13건의 차량화재가 발생하고 이 중 대부분 승용차인 5인승 미만이 절반을 차지한다고 한다. 차량화재는 승차 정원과 관계없이 발생하는 데 현행 규정에 기존 차량용 소화기 설치의무는 7인승 이상으로 5인승 차량화재 시 초기대응이 적절하지 못한 것으로 드러났다. 11인승 미만 차량의 경우 소화기 설치 위치에 대한 명확한 기준이 없고 위치를 규정한 11인승 이상 차량도 제각각이어서 화재가 발생하면 신속한 대응이 어려운 실정이다.이와

층간소음으로 인한 이웃 간 분쟁을 전하는 뉴스에 놀라는 사람들은 이제 없다. ‘하루가 멀다’ 하고 쏟아지는 층간소음 관련 사건사고는 그저 오늘을 사는 우리들의 익숙한 풍경일 뿐이다. 그러나 층간소음에 관한 소식에 무뎌지는 만큼 당사자 간 갈등은 갈수록 심해져 급기야 살인을 부르는 비극적인 참사로까지 치달았다. 그렇다면 층간소음에 대한 해답은 없는 것일까? 층간소음을 방지하기 위해 관리사무소에 층간소음을 줄이도록 권고할 수 있고 ‘공동주택관리분쟁위원회’에 조정을 신청하는 방법도 있다. 또한 층간소음의 해결을 위해 정부는 ‘층간소음이웃

한 자동차제조회사에서 실시한 설문조사 내용이 언론을 통해 보도가 됐는데 ‘운전 중 상대 운전자에게 화가 난 적이 있느냐’는 질문에 76％가 ‘그렇다’고 답했고 ‘화뿐만 아니라 보복운전 충동을 느꼈다’고 한 운전자도 20％나 됐다.그렇다면 무엇이 운전자들을 화나게 하고 보복운전 충동까지 느끼게 할까. 그것은 바로 “방향지시등을 켜지 않고 끼어들기 할 때”라고 무려 75％의 운전자가 답했다. 사실 어떤 운전자가 깜빡하고 작동하지 않았던 사소한 방향지시등 미 조작이 교통사고의 원인이 되기도 하고 상대방 운전자에게는 짜증을 넘어 범죄충동까